Anonim

Unplugged Performance, чиято цел е да бъде Tesla какво е AMG на Mercedes-Benz, днес разкрива най-новия си пълен пакет за надграждане на автомобили за Model S в SEMA днес.

Нарича се „серията S-APEX за Tesla Model S“ и те я представиха на Model S P100D - което доведе до изумително широко превозно средство Tesla със състезателно окачване и други.

По-рано съобщавахме за Unplugged Performance, която е една от няколкото следпродажбени аксесоари и компании за повишаване на производителността, фокусирани единствено върху автомобилите на Tesla.

Освен своите модернизирани части и аксесоари, базираната в Калифорния компания предлага и пълна програма за надграждане на превозни средства за превозните средства на Tesla, а „S-APEX“ е най-новата им.

Те описаха превозното средство в прессъобщение:

„Програмата Unplugged Performance S-APEX след това задълбочено преработва колата в най-добрия израз на Tesla Model S. Всяка S-APEX конструкция е поръчана уникално според специфичните индивидуални вкусове на всеки собственик, независимо от това да идентифицира черти, включително препрег карбона с 19 части корпус от влакна, състезателно окачване, големи карбонови керамични спирачки, ултра леки джанти и изцяло отговарят на интериорните детайли. В резултат на използването на екзотични материали и подобрения на производителността на Supercar класа на Unplugged Performance, техните цялостни автомобили и опитният екип станаха известни със своето уникално внимание към детайлите. "

Ето няколко снимки на зашеметяващото превозно средство, което те разкриха в SEMA в Лас Вегас днес:

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _02 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _03 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _04 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _01 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _05 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _08 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _07 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _21

Компанията казва, че преобразуването на каросерията на S-APEX може да бъде конфигурирано така, че да показва видими въглеродни влакна, или да бъде боядисано така, че да съответства на цвета на каросерията на автомобила, което са направили в случая с демонстрационното превозно средство.

Състои се от 19 парчета корпус от сухи въглеродни влакна, което увеличава общата ширина с четиридесет милиметра на ъгъл. “

Казват, че те могат да интегрират широкия панел на тялото чрез ръчно извайване за „безпроблемен външен вид“.

С разширения корпус могат да се монтират гуми с увеличена ширина (до 335 мм отзад) за по-висока производителност.

Те предлагат „гама от свръхлеки ковани колела могат да бъдат избрани в диаметри от 19, 20 и 21 инча.” Демонстрационното превозно средство разполага с Unplugged Performance UP-03 Carbon Fiber колела с диаметър 20 ”, които използват цеви от въглеродни влакна, които осигуряват 50% намаление на ротационната маса (всяко колело тежи само 16, 8 фунта / 7, 6 кг).

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _19 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _06

Клиентите могат да изберат да добавят супер-леката 6-бутална спирачна система с карбонова керамика на Unplugged Performance, за която компанията твърди, че „осигурява увеличена спирателна мощност, подобрена устойчивост на избледняване и допълнително намаляване на теглото от 20 кг / 9 кг.“

Собствениците на модел S P100D трябва да могат да поддържат 0-60 писти за по-малко от 2, 3 секунди и ниски проходи от 10-секундни мили, но компанията твърди, че може да подобри динамиката на работа.

Високопроизводителните гуми са сдвоени с високоефективни шокове Unplugged Performance Plug-N-Play, които са „персонализирани за автомобила, но поддържат пълна съвместимост с фабричната система за регулиране на височината на въздушното окачване“, което е стандарт за версиите за изпълнение на моделът S.

Съвместимостта със системите на Tesla е изключително важна и Unplugged Performance казва, че превозните средства са тествани, за да се гарантира, че не влияят на работата на съществуващите функции, като Tesla Autopilot.

За демонстрационното превозно средство те също преоборудваха интериора с повече „екзотични“ материали:

„Започвайки с преграждане на хедлайнер и стълб в материал на Алкантара, персонализирането продължи до изцяло преработен волан, табло и централна конзола, както и компоненти за седалки, карти на вратите, конзола и табло, включващи луксозни материали като избрани на ръка първокласна кожа и допълнителни акценти от Алкантара. В допълнение към тапицерията по поръчка, воланът, струпването на инструментите, централната конзола, табелите за ритници на вратата, тапицерията на седалката и други бяха изкривени в истински въглеродни влакна с фабрично сатенено чисто покритие. “

Ето няколко изображения на интериора:

Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _10 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _13 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _12 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _14 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _20 Unplugged Performance S-APEX Tesla Model S P100D _11

Ако не бъдете включени, можете да захранвате нови модели S P100D директно от Tesla за изграждане на S-APEX или те могат да преоборудват съществуващи коли P85D, P90D, P100D.

Те казват, че програмата започва от 50 000 долара, без цената на автомобила, което означава, че лесно може да стигне до 200 000 долара.