Toyota, най-големият автомобилен производител в света, обяви днес нова инициатива на стойност 35 милиона долара за използване на изкуствен интелект и машинно обучение за разработване на нови съвременни материали с акцент върху създаването на батерия от ново поколение за електрически превозни средства.
Проектът се ръководи от базирания в САЩ Toyota Research Institute (TRI) и те ще работят с „изследователски организации, университети и компании за изследвания в областта на материалите“.
TRI беше лансиран през 2015 г. и беше известен предимно със своите усилия за автономно шофиране, но науката за материалите е една от четирите основни области на фокуса.
Ето целите на новите усилия за наука за материали:
- Разработването на нови модели и материали за батерии и горивни клетки;
- Разширени програми за преследване на нови приложения на машинното обучение, изкуствения интелект и подходите за информатика на материалите за проектиране и разработване на нови материали; и,
- Нови автоматизирани системи за откриване на материали, които интегрират симулация, машинно обучение, изкуствен интелект и / или роботика.
Науката за материалите е основен фокус в изследванията на батериите от самото начало. Компаниите за батерии се стремят да създадат нов материал, за да увеличат жизнения цикъл и плътността на енергията на съществуващите батерии, като литиеви йони, както и за бъдещо поколение батерии, като твърди батерии. Миналата година Елон Мъск нае експерт по сплав на Apple, който да води инженеринг на материали както в Tesla, така и в SpaceX.
Главният научен директор на TRI Ерик Кротков каза за съобщението:
„Toyota признава, че изкуственият интелект е жизненоважна основна технология, която може да се използва в редица индустрии и ние се гордеем, че го използваме за разширяване на границите на науката за материалите. Ускоряването на темпото на откриване на материали ще помогне да се поставят основите за бъдещето на чистата енергия и ще ни доближи още повече до постигането на визията на Toyota за намаляване на средните глобални емисии на CO2 от ново превозно средство с 90 процента до 2050 г. “
Те обявиха първите няколко партньори за изследователските проекти: „Станфордският университет, Технологичният институт в Масачузетс, Мичиганският университет, Университетът в Бъфало, Университетът на Кънектикът и британската компания Ilika, базирана в Обединеното кралство.“
Йенс Норсков, професор в Станфордския университет и директор на центъра SUNCAT, също коментира съобщението:
„Това представлява фантастична възможност за драстично напредване на използването на бази данни и методи за машинно обучение при откриване на материали. Партньорството съчетава теория, изчисление и експеримент в безпрецедентни и съгласувани усилия. Особено се вълнуваме от перспективите за авангарден подход към разработването на катализатори за горивни клетки."