Според нов доклад на Wall Street Journal (paywall), юридическият екип на Tesla се готви за оспорване на закона за директни продажби пред федералния съд, вместо пред държавата чрез държавни битки, срещу които компанията води от години.
Поради своя бизнес модел на продажба директно на потребителите без дилър на трети страни, в момента Tesla не е позволено или под ограничения да продава автомобилите си в няколко щата, включително Аризона, Мичиган, Тексас, Кънектикът, Юта и Западна Вирджиния.
Според доклада на WSJ, юридическият екип на Tesla, ръководен от генералния адвокат Тод Марон, изучава решение на федералния апелативен съд от 2013 г. в Ню Орлиънс, което го направи законно за манастир в Луизиана да продава директно изработени монаси ковчези на клиенти, без да се налага да преминава през погребален дом или притежаване на лиценз за погребален директор.
Tesla черпи прилики със собствения си бизнес модел като автомобилен производител, който продава автомобили директно на клиентите, без да преминава през дилъри.
Тод Марон за директни продажби:
„Широко прието е, че законите, които имат протекционистка мотивация или ефект, не са правилни. Tesla се ангажира да не бъде възпрепятстван да работи в щатите, в които желае да работи, и всички опции са на масата."
WSJ цитира Федералната комисия по търговията и адвоката на Института за правосъдие Грег Рийд, съгласни с Tesla. Рийд каза:
„Няма легитимен конкурентен интерес за това потребителите да купуват автомобили чрез независим дилър, “
Единствените организации, които се застъпват срещу отмяната на забраната за продажба на автомобили директно от производителите на потребителите, са групите за лобиране на дилъри и избрани няколко утвърдени производители като GM. При разкриването на Chevy Bolt, изпълнителният директор на GM Мери Бара дори подиграва Tesla като казва:
"За разлика от някои клиенти на EV, клиентите на Bolt EV никога не трябва да се притесняват да пътуват до друга държава, за да купят, обслужват или поддържат своите превозни средства."