Anonim

Благодарение на компании като Bird and Lime, електрическите скутери са се превърнали в популярна форма за транспорт. Въпреки това, повечето електрически скутери имат сравнително ниска скорост и мощност.

Една от базираните в САЩ компания иска да промени това и е разработила електрически скутер, който наистина трябва да видите, за да повярвате.

Електрически скутер на статора

Електрическият скутер Stator е наистина единствен по рода си.

Между гигантските гуми с широки колела и едностранния конзолен 4130 хромолен кормил, Stator е толкова иновативен, колкото и впечатляващ.

Тези широки колела също не са само за шоу. Те не само съхраняват и защитават мощност от 1000 W, но и са част от „самобалансиращия“ характер на скутера. Тъй като теглото на батерията е стабилно под осите на колелата и широка контактна лепенка, скутерът по същество се самонаправя и не изисква стойка за крак.

Натиснете го настрани и той функционира като Weeble - той се клати, но няма да падне.

Луд едроколесен електрически скутер, произведен в САЩ, който все още не можеш да купиш …

Тези батерии, действащи като противотежест, се предлагат в комплект с 500 Wh, достатъчен за обхват от 10 мили (16 км), или пакет с 1000 Wh, който може да осигури обхват от 20 мили (32 км).

Зареждането отнема 4 часа на стандартно зарядно или 1, 2 часа на бързо зарядно.

stator electric scooter

Статорът има максимална скорост от 43 км / ч, което определено е по-бързо от повечето други електрически скутери.

Спирането се осъществява чрез дискова спирачка отпред и регенеративно спиране отзад.

Електрическият скутер на Статор тежи 41 фунта (41 кг) и може да поддържа до 250 фунта (113 кг). Освен това е доста маневрен за такъв масивен изглеждащ скутер, с радиус на завой от 94 инча (238 см).

Високият 58 см (147 см) висок и 20 инчов (51 см) скутер стои висок 43 инча (109 см), но ръкохватката се сгъва до само 17 инча (43 см) височина.

stator electric scooter

На кормилото се намират усукващо дросело, спирачен лост, бутон на клаксона, LED индикатор на батерията, бутон за включване / изключване и заключване на ключ.

Цялото окабеляване се провежда вътре в тръбата на кормилото, което води до чистия външен вид.

stator electric scooter

Скутерът не включва окачване, но между плюшените гуми и дългата колесна база, осигуряваща малко количество естествена гъвкавост на палубата, возенето все още трябва да е доста плавно.

Проектиране на нов тип скутер

Дизайнерът Натан Алън създаде електрическия скутер Stator, за да улови свободното усещане за скейтборд и велосипеди в изцяло нов пакет.

Той е прекарал години в разработване и цялостно тестване на дизайна. Неговата цел е да произведе скутера в САЩ, което доведе до по-бавни от очакваното подготовки за производство.

Въпреки че Stator все още не е достъпен за закупуване, той вече е награден дизайн.

По-бавното от очакваното времева линия и нов дизайн също доведе до появата на копия на уебсайтове за международни продажби.

Статор дори включва предупреждение на своя уебсайт, че подобни избивания са евтини имитации, които не са проектирани в същата висока степен на стандарти за качество като електрическия скутер на Stator.

Вземете Електрек

Lime and Bird трябва да обърнат внимание: по този начин изграждате скутер. Направете ги такива и вече няма да се притеснявате хората да ги нарушават наполовина.

Наистина, електрическият скутер Stator изглежда доста впечатляващ, но все още не се вълнувайте твърде много. Тепърва трябва да измислят как да произвеждат това нещо в САЩ.

Когато американските компании за електрически велосипеди станаха ясни, след като администрацията на Тръмп наскоро свали 25% тарифи върху тях, производството на малки електроцентрали в САЩ не се оформя бързо.

Но се надявам, че Статорът успее, защото изглежда като дявол на забавно каране.

Много ми се иска да го изпробвам - че волана изглежда наистина интересно. Плюс това се обзалагам, че ревът на гумите ще бъде голяма част от преживяването.