Пътуването на 270 мили беше в рамките на обхвата от 369 мили на ix35, но при 84-милиметровия диапазон на LEAF трябваше да спре, за да зареди батерията си от 24 кВтч. Ix35 пое ферибота през канала и LEAF пътува през тунела. Ix35 пропусна първия ферибот, който даде преднина на LEAF, но очевидно технологичният кореспондент, управляващ LEAF, не можа да намери зарядна станция и се изчерпа, давайки победата на ix35, който достигна до Париж с 60 мили обхват наляво.
Ако прочетете статията на Sky за състезанието, технологията на водородните горивни клетки на Hyundai излиза като ясен победител, но сравнението с LEAF е доста безполезно.
На първо място, горивната клетка ix35 е автомобил с £ 53, 105 ($ 80 000), докато LEAF започва от £ 20 790 ($ 31 300) във Великобритания. Независимо от типа гориво, 9 пъти от 10, ако сравните превозно средство, което струва половината от цената на друго, по-скъпото превозно средство ще спечели.