Докато обяви преименуването на своя GM Powertrain на GM Global Propulsion Systems тази седмица, производителят ни даде представа за структурата на дивизията и разкри, че почти половината от инженерите ѝ сега работят върху електрически и алтернативни задвижващи системи.
В съобщение за печата GM казва, че новата схема за именуване трябва да отразява официално „тенденциите в индустрията и нейното развитие през годините“. Компанията подчертава факта, че разширява възможностите си и по-специално споменава изцяло електрическия задвижващ механизъм на Chevrolet Bolt EV и задвижващата система Voltec в Chevrolet Volt.
Въпреки че би било честно да споменем, че GM разработи Болта и неговия задвижващ механизъм чрез партньорство с LG, което ще произведе изненадващ брой критични части на Болта.
GM потвърди също, че в момента в задвижващото отделение работят над 8 600 души.