Когато BMW представи изцяло електрическия всъдеход iX3 в Пекин в началото на тази година, планът на германския автомобилен производител не беше ясен извън Китай.
Сега те потвърдиха, че предстоящото ново електрическо превозно средство ще бъде изградено в Китай и ще се изнася на други пазари, тъй като автомобилният производител потвърждава масивен нов договор за акумулатор за производството на новите си електрически превозни средства.
По време на съобщение за разширяването на съвместното си дружество BMW Brilliance Automotive (BBA) в Китай, Харалд Крюгер, председател на Управителния съвет на BMW AG, направи коментара за iX3:
Днешното подписване представлява нова глава в историята на успеха на нашето съвместно предприятие BMW Brilliance Automotive. Нашето споразумение поставя дългосрочна рамка за бъдещето ни в Китай - бъдеще, включващо непрекъснати инвестиции, по-нататъшен растеж и ясен ангажимент за развитието и производството на електрически превозни средства. Следващата глава от нашето сътрудничество има потенциал да надхвърли съществуващото ни мото - в Китай, за Китай. Изцяло електрическият BMW iX3, произведен от BBA от 2020 г., ще намери клиенти по целия свят,
BMW потвърдиха също, че това ще означава, че произведеното от Китай iX3 ще бъде изнасяно на други пазари.
Миналия месец BMW заяви, че е сключила договор за доставка на батерии с CATL, за да подкрепи бъдещото производство на EV.
Сега компанията е разработила договора, който всъщност е по-голям от първоначалното.
Немският автомобилен производител потвърди, че договорът е на стойност над милиард евро (1, 16 милиарда долара), но сега научихме, че CATL, най-големият производител на батерии в Китай, ще произвежда само в нова фабрика в Европа.
Съобщава се, че местоположението на фабриката, което се очаква да бъде в Германия, идва тази седмица.
Общата стойност на договора всъщност е 4 милиарда евро (4, 7 милиарда долара), както потвърдиха от BMW днес, за следващите няколко години и разликата ще идва от настоящите фабрики на CATL в Китай.
Понастоящем производителят на батерии има 17, 5 GWh производствен капацитет, който бързо се увеличава до 24 GWh с нова фабрика.
Това е без отчитане на новата фабрика, планирана в Европа.
В момента BMW получава своите електрически акумулаторни клетки от Samsung SDI за BMW i3 и своите хибриди за приставки.
В момента автопроизводителят работи върху електрическо задвижване от ново поколение за предстоящи нови електрически превозни средства - като започнем от iX3.
Както споменахме в нашия доклад за следващата генерация на BMW за електрически задвижвания от миналия месец, немският автомобилен производител не иска да произвежда собствени акумулаторни клетки, въпреки че признава, че е критична част от производството на електрически превозни средства.