Volvo подписа сделка за доставка на много милиарди долара с два основни производителя на батерии в опит да увеличи усилията си за преход на електрически превозни средства.
Шведската компания за луксозни автомобили е сключила договор с базираната в Китай CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd) и LG Chem в Корея, за да достави литиево-йонните батерии за предстоящите си електрически превозни средства (EV), както под собствената си марка, така и под своята съвместна Polestar начинание с Geely. Volvo очаква 50% от общия си обем продажби да се състои от електрически превозни средства до 2025 г. и тази последна сделка е кимване към тази по-голяма картина.
LG Chem вече доставя батерии за повечето от най-големите световни марки автомобили, включително Volkswagen, Mercedes и Renault, и планира да увеличи текущия си производствен капацитет до 100 GWh годишно до 2020 г., за да отговори на нарастващото търсене, предизвикано от развитието на EV. CATL, от друга страна, вече е най-големият производител на батерии в Китай, а най-новата му фабрика се стреми към 25 GWh годишно производствен капацитет. За разлика от Gigafactory 1 на Tesla в Sparks, Невада вече е достигнал капацитет от 35 GWh с японския си партньор за доставка на батерии Panasonic, макар че това ниво все още е теоретично. Реалната продукция е около 24 GWh годишно.
Връзката на Tesla с Panasonic е различна от традиционната връзка с доставчиците, която имат другите производители на автомобили с производителите на батерии, а именно с това, че те са партньори. По този начин Tesla има надеждна доставка на батерии за производство на своите превозни средства, а Panasonic има гарантиран купувач. Когато снабдяването с акумулатор и скоростта на производство на автомобили съвпадат, двете компании изпитват печеливша ситуация и те могат да работят заедно ефективно, за да гарантират най-добрия резултат за двете страни. В момента Panasonic произвежда 18650 батерии, използвани в Model S и Model X, и 21700 клетки, използвани в Model 3.
Решението на Volvo да трансформира Polestar във високопроизводителна, самостоятелна марка идва през 2017 г., а пускането на изцяло електрическата фабрика Polestar 2 през февруари тази година официално постави компанията в движение като пряк конкурент на Tesla Model 3. Polestar 2 е оборудван с двойни двигатели, които произвеждат над 400 к.с. и захранват колата от 0-60 мили / ч за по-малко от 5 секунди. Това обаче не съвпада напълно с 450 к.с. на Model 3 Performance и време 0-60 от 3, 2 секунди при една и съща цена - и двата автомобила се предлагат за около 60 000 долара.