Дълготрайната и щедра реферална програма на Tesla приключи на 2 февруари, като изпълнителният директор Елон Мъск посочи твърде много разходи за автомобилите на компанията, особено за Model 3. Системата, която възнагради толкова много с толкова, беше окончателно завършена, но трябва ли бил е?
Домакинът на Teslanomics и ентусиастът на собственика на Tesla Бен Сулинс отбеляза в скорошно видео, че производителят на електрически автомобили може би - просто може би - е взел грешно решение, когато се оттегли от своята програма за реферали. Рефералната програма на Tesla всъщност се сравнява благоприятно с инициативи на други производители на автомобили като General Motors, когато става въпрос за връщане на инвестиции, отбелязва Бен в анализа си. Пример: GM изразходва около 3, 24 милиарда долара за реклама през 2017 г. спрямо приходите от автомобили от 146 милиарда долара през годината. Това означава 45x възвръщаемост на инвестицията, което означава, че за всеки долар, който автомобилостроителят е похарчил за реклама, GM получи приходи от $ 45.
Tesla, от друга страна, не е пуснал реалните разходи по рефералната програма, но като се има предвид цената на приблизително 160 безплатни роудстъри от следващото поколение, които Tesla ще даде, домакинът на Teslanomics изчислява, че програмата е струвала на Tesla около 32 милиона долара, поне като се имат предвид разходите, свързани с най-плодотворната награда на програмата. В сравнение със 17.63 млрд. Долара приходи от автомобили, които Tesla отчете за 2018 г. в последното си актуализирано писмо, разходите на компанията за 32 милиона долара за безплатните Roadsters всъщност дават здравословна 550x ROI. Това означава, че за всеки долар Tesla, похарчен за най-голямата награда от рефералната програма, компанията получи 550 долара в замяна.
Бен също така отбеляза, че сред автомобилните производители в Съединените щати, Tesla е сред онези с най-малко разходи за реклама на продадено превозно средство, едва около 106 долара. Това е по-ниско от разходите за реклама на Porsche за 161 долара на автомобил и далеч под 1211 долара на Volkswagen за продадени автомобили.
В крайна сметка ентусиастът на собственика на Tesla заключи, че вероятно би било най-добре производителят на електрически автомобили да върне своята програма за реферали, макар и в по-балансирана форма. Това всъщност би било доста добра идея, като се има предвид, че историята на рефералната система на Tesla е класическа приказка за добра идея, която в крайна сметка стана неустойчива пред растежа. Чудесен начин да се илюстрира това вероятно ще бъде анкета, която Teslarati проведе след обявяването на Елон Мъск миналия месец. Въз основа на резултатите от нашата анкета, по-голямата част от гласоподавателите всъщност са били на борда с пенсионирането на рефералната програма.
Препращащата програма на Tesla приключва …
- TESLARATI (@Teslarati) 19 януари 2019 г.
Трябва да се отбележи, че Бен и други влияещи на социалните медии помогнаха за огромни продажби от уста на уста за Tesla, като същевременно използваха следването си като начин да получат необходимите реферали за спечелване на предстоящия суперкар. Някои два пъти. Освен това, изчисленията на домакина на Teslanomics за системата за награди включва само цената на Roadster и не отчита други фактори, свързани с програмата, като логистика, разходи за разработки и други разходи, свързани с времето, свързани с производството и изпълнение на награди.