Anonim

Газовата тълпа ни е изправила крак. Там го казах. Всеки път, когато отиват да заредят автомобилите си, те намират всеки дозатор за достъпен по пътя, заобиколен от достатъчно място за паркиране и маркучът на дозатора може да стигне от двете страни на колата си. Но изчакайте - все още не търгувайте с Tesla! Все още можете да бягате над реката и през гората до къщата на баба … просто не забравяйте да опаковате това:

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел

Независимо дали копаете зад храстите, за да получите достъп до изхода на сушилнята на родителите си или внимателно вкарате модела си S в близост до ръждясала селскостопанска техника с надеждата да стигнете до щепсела на древен заварчик на мястото на лудия си чичо, не забравяйте, че сокът, който използвате, е по-евтин от бензин и колата е много по-забавна! Това, от което се нуждаете, е начин да увеличите захранването по-удобно на вашия автомобил … и това е решението.

The Ultimate Tesla UMC удължител

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел-Box Camco прави редица тежки електрически удължителни кабели и адаптери и ще се намира в Северна Каролина. Тесла обаче не подкрепя използването на нищо друго освен собствения си HPWC или UMC, просто така сме наясно. За съжаление HPWC на ​​моя приятел няма да стигне от Пенсилвания до Ню Йорк, а UMC е също ограничен. Дори в моя собствен гараж едва ли може да го направи от носа на колата до опашката и много пъти паркирането далеч от дома, но в рамките на дължината на колата на щепсела не е възможно.

Като се има предвид, че рано или късно ще трябва да „включите“ по-далеч, отколкото ще достигне кабелът ви, въпросът е как да направите това безопасно. Нека да изключим решение за монтиране на качулка, вдъхновено от Doc Brown, и да се опитаме да съвместим възможно най-точно окабеляването, което би имал самият контакт. Напълно разрешен и легален 50 ампер изход (NEMA 14-50) е това, което повечето от нас имат за домашно зареждане. В зависимост от местните кодове може да имате 8 кабел проводник там, но обикновено кодовете ще диктуват 6 габарита за непрекъснато изтегляне от 40 ампера, докато зареждате. Камъкът PowerGrip на Camco използва същата тел с 6 калибри, обвита във впечатляващо здрав капак. Същата жица, същите щепсели, същото изпълнение. Вашата Tesla дори няма да знае разликата от домашното готвене.

Нека да поговорим с номера (с извинения на веганските електроинженери за моя пешеходен подход - макар че признавам, че те са малка демографска картина). Ако търсите да си купите хубава пържола, можете да пазарувате от лирата или от разреза. Различните цени важат за различните разфасовки, очевидно, но парчето месо, от което се нуждаете, остава същото. Камъкът на Camco струва около $ 100 за 30 ′, което е около $ 3.35 / фут (което представлява известна загуба поради краищата на щепсела). Текущите цени в моя район за подобен габарит, 6-габарен електрически кабел с мощност (същите неща, които използвам за сок на моя гараж с 50 усилвател) работи до $ 1, 78 / фут. Един удобен човек вероятно може да направи подобен шнур за около една трета по-малко разходи … но той няма да има същата здрава конструкция и няма да бъде толкова траен и безопасен. Обилно количество електрическа и канална лента може да се доближи до трайността, но дотогава сте изпразнили своите 401k на лента. Това не е толкова забавно, колкото пътуване до Париж през 90-те. Премиум цената, за да накарате Камко да го направи вместо вас, е само около 20%, без да отчитате собствения си труд. Това е доста скромен доплащане за такъв добре изграден продукт. Различен разрез на пържола, който си струва да похарчите няколко долара повече, за да получите.

По-задълбочен поглед към удължителния кабел на Camco 50 AMP 30 '

Camco прави същия този удължителен кабел в няколко дължини и в по-малки габарити (като за 30 ампера). Има и множество адаптери и можете да създадете много впечатляващ възел от връзки, ако наистина искате да изплашите зрителите или да впечатлите приятелката си. Жена ми се мръщи и от двата подхода, така че ще държим този преглед на самия кабел.

Характеристиката на рекламното послание на Camco на техните етикети са дръжките „PowerGrip“ в краищата. Вижте тази мускулеста ръка, която твърди, че е доминираща над всички електрически неща!

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел-Grip

Реалността хапе малко в този случай. Аз не съм огромен човек и PowerGrip не можеше да впише 4-те пръста в него, без видения от пожарната да бъдат извикани да ме разгледат безплатно с инструмента си Хърст. Със сигурност не бихте могли да оплетете кабела с някаква степен на комфорт, използвайки го по този начин.

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел-малките-Grip

Отделете малко време, за да седнете с крака на пода и да извикате вътрешния си калифорнийци (със сигурност сте го направили вече, ако сте собственик на Tesla в снежно състояние): „Омм… ..Сърфът е изправен, пич!“ - и ето, имате го, подходящото захващане за PowerGrip. Ако искате да покажете своята изтънченост, дръжте розовото удължено, като че е висок следобеден чай.

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел-90deg-Plug

90-градусовите ъгли на щепсела са потенциално най-големият недостатък на продукта. Виждал съм повече от един контакт на печката, инсталиран толкова близо до пода, че включването не би позволило да има достатъчно хлабина за огъване на твърдия кабел на Камко. Това е малка възможност, но си струва да попитате, преди да разглобите кухнята на леля си по време на подготовката за празник. По-голям проблем е ъгълът на женския край. Докато мъжкият край осигурява известно облекчаване на напрежението, когато се включи в конвенционален контакт, женският край просто заплита кабела и ви струва малка дължина. Мисля, че увеличава шанса той да представлява изключителен риск и вероятно подчертава излишно връзката с UMC. Правият щепсел би бил по-добър за всеки, който не може съвсем да „стигне до там“ в противен случай - още по-добре би бил начин за положително заключване на връзката, така че да не може да работи свободно.

Tesla UMC Camco 50amp Cord Weight

Тридесет фута захранващ кабел тежи 23 фунта, но тъй като Model S е над 16 ', няма много смисъл да се занимавате с по-къс кабел. В крайна сметка, ако проблемът може да бъде решен, като просто обърнете колата, вие всъщност не получавате много възможности. По-късите шнурове са все по-обемни за пътуване, но имат предимство на теглото … но ако бягате в къщата на баба, все пак ще тежите повече, като се приберете вкъщи. Потенциално много повече, ако семейството ви може да готви като моето. Ако не, тогава прекалено късият удължителен кабел би бил най-малкото от разочарованията ви в живота и искам вместо това да ме представите, като се наслаждавам на моята сос и пай … които ще ви изпратя за щедро дарение за P85D.

Camco-50amp-кабел-срещу-Tesla-UMC

Говорейки за насипно състояние (и НЕ говорейки за моята невероятно мръсна Tesla), проверете разликата в размера между двата шнура. Дори от височината на Sasquatch обиколката е значително по-голяма сравнително.

Camco 50 amp vs UMC cord

Вземете лента за измерване и ще откриете, че очите ви не ви заблуждават - Camco е поне удвоен от дебелината на кабела на Tesla. Това би трябвало да успокои всички опасения от прегряването на проводника при продължително зареждане, но това идва с цената: гъвкавост.

Tesla-UMC-Camco-50amp-кабел-Макари

Разтягането на шнура оставя много упорити бобини, които ще ви накарат да завъртите нощта, за да се възползвате от цялата дължина. Освен това имам сериозни притеснения относно опитите да закачам студено замръзнал кабел обратно в колата след нощно зареждане - но отново, и двата въпроса не са виновни на Камко. Всеки удължителен кабел с такъв размер ще има подобни недостатъци.

Това е качествено парче комплект и ще имате спокойно влачене и драскане над всякакви невъобразими препятствия, които биха раздробили кабела на Tesla.
Tesla UMC Extension Cord 90 Degree Plug

Всички включени в него можете да видите 90 градуса ъгъл, който работи толкова добре в края на контакта на стената, се превръща в объркан електрически обмен, когато е свързан към UMC адаптера. И двамата са под ъгъл в обратна посока един от друг - не е голям проблем, освен ако загубата от близо крак с потенциална дължина не е разликата между шофирането или бягането с надуто лице.

Camco-50amp-кабел-срещу-Tesla-UMC-Загуба

С PowerGrip, свързан между захранването на стената и UMC, има цена, която трябва да се плати при загуба на енергия при такъв дълъг период. Автомобилът продължава да дърпа 40 ампера непрекъснато и няма никакви опасения от прегряване, но количеството на мощността, достигащо до батерията, намалява до скорост на зареждане до 28 мили / ч.

Camco-50amp-кабел-срещу-Tesla-UMC-Загуба-2

Само за да проверя, че не съм „запомнящ“, презаредих заряда с премахната PowerGrip и при същия показател се върнах да дръпна 30 мили в час като скорост на зареждане. Загубата на мощност от 2 мили / ч не ми изглежда като прекъсвач. От напълно празно до напълно пълно, това ще е разлика от 40 минути, но като решение за зареждане на дестинация бих очаквал да спим така или иначе. 40 допълнителни минути? Донеси го! Все пак щях да спя извън яденето предишната нощ.

За да илюстрирам по-добре какъв тип удължител е Camco кабелът в действителност, преместих Serena от нейния уютен гараж до края на кабела плюс UMC. Добавеното разстояние ме отвежда до върха на нашата „страшна алея“ - О, това е - трябва да го видите през предното стъкло в леден / снежен ден, като къщата е готова да ви хване на дъното. Това илюстрира друга употреба - и използването на шнура като непосилно метеорологично решение може да се хареса на някои от вас (и със сигурност е достатъчно здрав за това), но за мен вероятността да се намесвам встрани от снежна плуга или шейна кола означава, че аз Ще правя това опасно спускане, независимо от времето.

The Ultimate Tesla UMC Extension Cord

Поставяйки 25-градусова мярка за мащаб, можете да видите, че кабелът наистина живее до 30 ′ иска. Добавете в UMC (което е около 18 ′) и марж за безопасност на хлабавост и все още отчитате добра 45 ′ обща дължина. Това е голям буфер, който не мога да си представя да е недостатъчен за препятствия за зареждане на дестинация / пътуване, които може да срещнете.