Model S е водещ седан на Tesla от години и благодарение на многобройните си повторения, той се превърна в синоним на мощност и бързина, особено в правите състезания с права линия. Това стана още по-очевидно, когато Tesla започна да пуска своите автомобили с марка P, които са оборудвани с двойни двигатели, които придават на електрическите автомобили допълнителен тласък на производителността. В крайна сметка Tesla представи и софтуерни подобрения за своите P-серии автомобили, което ги прави още по-бързи.
Преди пристигането на страховития Tesla Model S P100D, електрическият автомобил, който предизвика страх в шофьорите на високопроизводителни автомобили с бензинов двигател, беше Model S P90D, седан, оборудван с батерия с мощност 90 кВтч. Без нелепото ъпгрейд на Tesla, Model S P90D вече беше в състояние да спринтира от 0-60 мили в час само за 2, 8 секунди. С добавянето на Ludicrous Mode чрез актуализация на софтуера, Model S P90 стана първият Tesla, който удари 60 мили / ч за 2, 6 секунди. Толкова поразителна беше свирепостта на Model S P90D на четвърт миля, че в крайна сметка стана известна като „Ferrari Killer“, поради броя на суперкарите, които успя да победи в правите състезания.
Tesla вече не прави Model S P90D, тъй като водещият седан на компанията вече е Model S P100D, който е оборудван с още по-голям пакет батерии и още по-безумно ускорение. Като се има предвид, все още има много Model S P90D, който се движи по американските пътища. Едно от тях е пурпурно, пред фейслифт P90D, който посещава пътната алея на Нова Англия в Епинг, Ню Хемпшир. Точно както беше през дните преди P100D, Model S P90D можеше да се види, че се бори срещу някои високоефективни автомобили с бензинов двигател на лентата за влачене.
Един от тези скорошни двубои беше качен от канала Drag Racing и Car Stuff от YouTube, който споделя видеоклипове на състезания, които се провеждат на пистата. В един такъв цикъл, предходният лифтинг модел S P90D може да се види, че се бори със S197 Ford Mustang GT, който е модифициран за преминаване на четвърт миля за 12 секунди. В известен смисъл битката между двете превозни средства изглеждаше като съвпадение между два американски автомобила за мускули - един бензинов, един изцяло електрически - проектиран и разработен в Съединените щати.
S197 Ford Mustang GT е 5-то поколение на емблематичния автомобил за мускули. Създаден, за да отдаде почит на дизайна и темата на старите Mustangs, S197 почти се превърна в превозното средство, което възкреси любимата кола за пони. Под предния капак, S197 Ford Mustang GT беше оборудван с изцяло алуминиев 4, 6-литров 3-клапан SOHC модулен VH двигател с променлив момент на разпределителния вал и здрава трансмисия Tremec TR-3650. Двигателят на Mustang GT произвежда 300 к.с. (224 кВт) при 5750 оборота в минута и 433 N · m (433 N · m) от 4500 об / мин, което позволява на автомобила да се рее от 0-60 мили / ч за 5, 6 секунди и да се похвали с време от четвърт миля от 13, 8 секунди.
Точно като Mustangs на стара, знаеща механика лесно би могла да подобри работата на понито, като го направи още по-бърз. Ford Mustang GT от S197, който вървеше срещу Model S P90D на New England Dragway, беше един от тях, тъй като мускулната кола беше настроена да удари четвърт миля само за ~ 12 секунди.
Като се има предвид, когато се сблъска със суровата мощност и безумното ускорение на Tesla Model S P90D, Ford Mustang GT на S197 в крайна сметка беше принуден да се поклони на изцяло американския електрически автомобил с мускулни двигатели. Моменталният въртящ момент на Model S P90D веднага направи разлика, което му позволи да установи ранна преднина срещу S197 GT и тя просто продължи да дърпа оттам. Mustang GT отправи усилие, завършвайки бягането на четвърт миля за 12, 96 секунди при 111, 17 mph. За съжаление, той все още бе надхвърлен от Model S P90D, който измина четвърт миля за 11.29 секунди при 117.37 мили / ч.