Всички очи ще бъдат насочени към темпото на Tesla към рентабилност в сряда, 1 август, когато компанията „Силиконовата долина“, ръководена от изпълнителния директор Елон Мъск, публикува своите финансови резултати за второто тримесечие след затварящата камбана. С производителя на електрически автомобили, отговарящ на самоналожената цел на Мъск за модел 3 за производство през второто тримесечие, практически от кожата на зъбите си, има голям шанс финансовите резултати на Q2 да предизвикат още по-нестабилност в запасите на Tesla (NASDAQ: TSLA). След това е преглед на това, което можем да очакваме за финансовия отчет на Tesla за второто тримесечие на 2018 г. и обажданията за печалби.
Автомобилни доставки и влияние върху приходите
Tesla разкри Q2 доставките на обща стойност 40 740 автомобила, от които 18 440 са Модел 3, 10 930 са Модел S, а 11 370 са Модел X, когато пусна отчета за производството и доставката си по-рано този месец. Въз основа на данните на компанията, резултатите от второто тримесечие са определени, за да подчертаят рекордната доставка за Модел 3, с 10 000 бройки повече от Q1. Таблиците, които ги показват, могат да се видят по-долу, с любезното съдействие на Галилео Ръсел от HyperChange TV на YouTube.
Доставки на превозни средства на Tesla. [Кредит: Галилео Ръсел] Доставки на Тесла модел 3. [Кредит: Галилео Ръсел]
Tesla отчете приходи от 2, 56 милиарда долара през първото тримесечие за продажби на превозни средства, включително 8 182 модели 3, които бяха доставени на клиентите през тримесечния период. Ако приемем, че допълнителните 10 000 Model 3, доставени през Q2, са средно $ 55 000 за бройка, Tesla може да публикува допълнителни ~ 550 милиона долара печалба от електромобила. Приходите от бизнеса за лизинг на превозни средства на Tesla вероятно остават несъвместими, като се има предвид, че опцията за заем все още не е налична за Модел 3. Приходите от услуги обаче могат да видят скок през Q2, в резултат на това, че повече автомобили от Model 3 са на път.
Цената на модела 3 Рампа
Tesla се съсредоточи до голяма степен върху рампата Model 3 през второто тримесечие на 2018 г., като компанията издърпа всички стопове, за да постигне своя крайъгълен камък в производството на 5000 Model 3 на седмица до края на юни. За да постигне целевия си производствен темп, Tesla прие неортодоксални мерки като роботи и оборудване за въздушен превоз от Европа и създаде изцяло нова монтажна линия Model 3 на базата на фабриката Fremont. Тези стратегии вероятно доведоха до допълнителни разходи за компанията през второто тримесечие. Като приоритет на рампата Model 3, другите източници на доходи на Tesla, като нейното съхранение на батерии и соларен бизнес, вероятно остават плоски в сравнение с Q1.
Оперативните разходи на компанията вероятно ще отбележат лек спад през второто тримесечие поради уволненията от 9%, които Tesla внедри, за да организира работната си сила, като се има предвид, че преструктурирането включва пакети за обезщетение за служители, които бяха прекратени. Във видео, очертаващо очакванията му за резултатите от Tesla Q2 2018, телевизионният водещ на HyperChange отбеляза, че вярва, че Tesla ще публикува прогнозни приходи от 4B долара със загуби в обхвата от ~ 500 милиона долара. Това е 43% увеличение на приходите в сравнение с второто тримесечие на 2017 г., когато Tesla отчете печалба от $ 2.8B, но също така удвои загубите от загубите на компанията през второто тримесечие на 2017 г.
Търсите последни резултати от Q2
Като цяло финансовите резултати на Tesla за второто тримесечие на 2018 г. вероятно ще покажат сходства с Q1 по начина, по който компанията ще покаже силен растеж, но ще доведе до значителни загуби и отрицателни парични потоци. Независимо от това, уместно е да се отбележи, че въпреки че номерата на Q2 2018 могат да бъдат обезкуражаващи, тримесечието може да се разглежда като повратна точка за Tesla, особено що се отнася до неговата рампа от Model 3. Изминалите тримесечия, включително и през второто тримесечие на 2018 г., бяха фокусирани върху увеличаване на производството на автомобила до 5000 на седмица, което доведе до това, че компанията инвестира много средства, за да помогне за мащабирането на производството на автомобила.