Elon Musk обяви набор от предстоящи функции за Model 3, включително базиран на приложения контрол на температурата на задните седалки, известяване на слепо място, усъвършенствани гласови команди и дългоочакваната функция на дашкам.
Последното съобщение на Мъск дойде като отговор на собственик на Model 3, който минава през дръжката @MacTechGenius в Twitter. Според ентусиаста на Tesla, неговото превозно средство, ранно изградено от Model 3, е било страхотно досега, макар че би било още по-добре, ако Tesla ще въведе набор от нови функции за електрическия автомобил. Собственикът на Model 3 даде списък с исканите му функции, като например способността на задните пътници да регулират своя климатичен контрол и нагревателите на седалките чрез приложението Tesla, възможността да избират песен, която да се играе с приложението Tesla, следи за известяване на място, и по-добър начин за документиране на проблеми с превозното средство.
Мъск отговори по класически начин, като заяви, че всички функции, поискани от собственика на Model 3, ще бъдат представени в рамките на следващите няколко месеца с пускането на фърмуера на v8.2 на автомобила.
Всички елементи по-долу ще отидат до всички модели 3 в рамките на следващите няколко месеца със софтуер V8.2. За да съобщите за грешка или да поискате функция, натиснете гласов бутон, кажете „доклад за грешка“, последвано от описание на проблема.
- Елон Мъск (@elonmusk) 30 май 2018 г.
В по-късни туитове Мъск заяви още, че актуализациите на климатичния контрол за пътниците на задните седалки ще идват към другите превозни средства на компанията като Model X. Отделно от това, Мъск отбелязва също, че функцията за дашкам Model 3 за електрическия автомобил вероятно ще бъде идва във фърмуер v8.3.
Проба 8.3
- Елон Мъск (@elonmusk) 30 май 2018 г.
Tesla набляга на способността си да подобрява своите превозни средства чрез актуализации на софтуера над въздуха. В същия ден Consumer Reports актуализира резултата си за Model 3, като му даде оценка „Препоръчителна“, след като производителят на електрически автомобили в Силиконовата долина изтласка актуализация на фърмуера, за да подобри спирачната ефективност на автомобила.
Актуализацията, която беше обещана от Елон Мъск след първия доклад на CR за автомобила, успя да намали спирачния път на Model 3 с приблизително 13%. Според Consumer Reports Auto Test директор Джейк Фишър, той никога не е виждал автомобилен производител да подобрява спирачките на колата чрез актуализация на фърмуера през 19-те години, в които тества превозни средства.