Tesla Model 3 успя да спечели рейтинг „Препоръчани“от Consumer Reports, след като скорошна актуализация на фърмуера подобри спирачния път на автомобила с близо 20 фута.
В наскоро публикувана актуализация на официалния си уебсайт Consumer Reports потвърди, че новите му резултати от тестове за Model 3 разкриха, че Tesla е намалила спирачния път на компактния електромобил с близо 20 фута чрез скорошна актуализация на OTA. По време на тестването на списанието на автомобила, Model 3 успя да удари пълна спирачка от 60 mph в 133 фута, 19 фута или приблизително 13%, подобряване спрямо предишния си спирачен път от 152 фута.
Според CR, актуализираният спирачен път от 133 фута на Model 3 сега стои сред типичните компактни луксозни автомобили. Числата съответстват и на собствените цифри на Tesla. В крайна сметка актуализацията на фърмуера на Model 3, изтласкана през изминалия уикенд, беше достатъчна, за да повиши общата оценка на компактния електромобил, достатъчна, за да гарантира рейтинг „Препоръчани“.
Директорът за автоматични изпитвания на потребителите Джейк Фишър отбеляза, че това е първият път, когато той е видял автомобилен производител да подобрява спирачната система на превозното средство чрез актуализация на софтуера на OTA.
„Бил съм в CR от 19 години и съм тествал повече от 1000 автомобила и никога не съм виждал кола, която да подобри ефективността на пистата си с актуализация в ефир“, каза той.
Потребителските доклади отбелязват в своя актуализиран резултат за Model 3, че все още са налице няколко проблемни точки в автомобила. Сред тях са шумът от вятър, твърда возия и неудобна задна седалка. Както отбелязахме в предишен доклад, някои от тях бяха адресирани от Елон Мъск по време на телефонен разговор с Джейк Фишър от CR.
Според Мъск, някои от тези проблеми са били разгледани в производствената линия Model 3 през последните няколко месеца. Имайки това предвид, Consumer Reports заяви в своите актуализирани резултати, че ще наеме друго превозно средство, за да валидира изявленията на Мъск за по-новите подобрения на Model 3. Въпреки това, Мъск публикува няколко съвета за подобряване на шума от вятъра и возене на Model 3 качество.
Ъпгрейдите на спирането и интерфейса се прилагат за всички модели 3. Подобреното предно стъкло за въздушен шум и окачване за комфорт при возене са основни операции. Освен ако наистина не ги притеснявате, не замествайте. Най-добрият начин за подобряване на возенето е налягането в гумите с намаление до ~ 39 psi. 45 psi е най-добрият диапазон, но по-нисък комфорт.
- Елон Мъск (@elonmusk) 30 май 2018 г.
Също така споменатите в актуализираните оценки на Model 3 на CR бяха трудностите, свързани с 15-инчовия сензорен екран на автомобила, който управлява почти всички контроли на автомобила. Подобренията на сензорния панел и допълнителните автоматизирани функции за превозното средство бяха обсъдени от Мъск по време на разговора му с директора на CR Auto Test. Според списанието, неотдавнашната актуализация на OTA вече въведе някои промени в контролите на електрическия автомобил.