Изглежда SpaceX е извадил и двете половини на Falcon 9, обтегащ полезен товар непокътнат, въпреки че не успя да ги хване с кораб за възстановяване г-н Стивън.
Близо до края на излъчването на компанията Iridium-6 / GRACE-FO, инженерът на SpaceX Джон Insprucker заяви, че двете половини на полетния товар на Falcon 9 и двете успешно са разположили парашутите си и са кацнали в Тихия океан, като също така заяви, че г-н Стивън „е дошъл много близо До успех в опит да хванете справедлива половина в обновена мрежа. Връщането на кораба към пристанището потвърди това, като показа и двете обтегателни половини на борда на дългата полезна палуба на г-н Стивън, очевидно непокътнати и в отлично състояние, освен потапянето на солена вода.
За космическия вицепрезидент на мисията Hans Koenigsmann, нищо повече от инцидентно излагане на морски пръскане изглежда избягва всеки опит за повторно използване на обтекателя, което означава, че перфектно непокътнатите половинки на обтекателя, възстановени от повърхността на океана, не са в състояние да летят в бъдещи търговски мисии Falcon 9. Въпреки че не е влязъл в подробности, вероятно неспособността на SpaceX да използва повторно извлечените океански обтекатели произтича от изключително чистата среда, спътниците са проектирани да оцелеят. Преди да достигнат вакуума на космоса, може би най-чистата среда, която съществува, сателитните полезни товари (било то камери, антени, соларни панели, могат да бъдат обобщени като изключително чувствителни колекции от електроника и сензори, които остават в чиста среда през цялото време на Земята. Това се разпростира до околната среда в обтекателя на полезния товар и почистване на обтекателя от морска вода органичност, прахови частици и общият риск от изхвърляне на газове вероятно би бил толкова скъп и досаден, че би противоречал на целта на SpaceX да намали цената на изстрелването с повторна употреба.
И двете половинки от Iridiium-6 / GRACE-FO на SpaceX шпионираха на борда на г-н Стивън след скачване. (Полин Акалин) Макар и неоправдани поради потапянето в морската вода, възможно е тези половинки да участват в кампания за тестване на капки, спомената от изпълнителния директор Елон Мъск. (Полин Акалин)
Въпреки че те не могат да бъдат използвани повторно, тези и минали половини, вероятно, са били или ще бъдат безценни като хардуерни пътници, подпомагащи инженери и техници в преследването на ултраточни и надеждни кацания в мрежата на г-н Стивън.
Г-н Стивън, блестящ нов кораб за бързо снабдяване, е широко модифициран от SpaceX в ролята си на кораб за възстановяване, най-вече включва масивни нокътни рамена и голяма жълта мрежа, предназначена да позволи на лодката да улавя парасейлинг обтегачи на полезен товар точно преди да се ударят океанската повърхност. Това изисква впечатляващо ниво на точност и прецизност, като се има предвид факта, че полезните натоварвания на SpaceX обикновено пътуват повече от два километра в секунда с пик на височина от 100-200 километра (функционално в космоса) в точката на разделяне, докато Мрежата на г-н Стивън (целта за кацане) е поне с магнитуд по-малък от дори дроновите кораби на SpaceX. Имайки това предвид, би трябвало да е малко изненада, че SpaceX изисква десет или повече неуспешни опита да стигне дотам, че са уверени, че справедлива половина може успешно да бъде уловена в мрежата на г-н Стивън.
Изтеглящият кораб на SpaceX г-н Стивън залови с висока скорост от дрон. (SpaceX)