ОБНОВЕНО 3/17: По-долу са представени повече мисли от SeekingAlpha (SA) относно това, което може да бъде обявено на пресконференцията на Tesla Motors в четвъртък.
Дискусията и мислите за пресконференцията на Tesla в четвъртък са в режим на готовност, тъй като ентусиасти, инвеститори и членове на дискусионния съвет анализират какво може да означава туитът от миналата неделя, вижте по-долу:
Tesla press conf в 9 часа сутринта. Предстои да сложите край на безпокойството … чрез актуализация на софтуера на OTA. Засяга целия флот на Model S.
- Елон Мъск (@elonmusk) 15 март 2015 г.
Въз основа на минали туитове от Elon Musk, това може да бъде категоризирано като голямо съобщение поради криптичното изявление и възможен скок в обхвата на зареждане от автомобилния лидер в технологията за електрически автомобили. Чрез разговор в Туитър с Даниел Спаркс, Денис Паскуал, електрически ентусиаст, изглежда се надява на голямо съобщение: @danielsparks: Tesla не говори за своята мрежа „Destination Зареждане“много често, но избухва със скорост от поне едно ново място на ден. @dennis_p: @danielsparks Ще включи ли тази информация в картите / gps на Model S все пак да намали „обхвата на тревожност“? Това би било пропуск. Това беше и първоначалната ми мисъл. Пресконференция от Tesla Motors не се случва твърде често и когато това стане, това е голяма работа. По мое мнение обаче ще е необходимо увеличение на обхвата от поне 10 процента за пресконференция на Tesla.
Състезание за крос-кънтри рали на Tesla Motors, което се проведе на станцията Hawthorne, CA Supercharger.
Съвет за дискусии в Google+ се навежда към актуализиран софтуер за навигация за всички собственици на Model S: Стефан Нилсон коментира чрез google +: Вярвам, че това е нов навигационен софтуер с презареждащи се данни за излети и времето и топологията (промени в кота). Коефициентите на котата и температурата изрично биха освободили всички догадки от оценявания ви заряд и тази функционалност в момента е на самостоятелен уеб сайт, наречен EVtripplanner.com. Този сайт за планиране на пътувания, за който се говори в подкаста, ви позволява да изчислите промени в котата и вятър за пътувания, особено важни на Запад. Свързано съдържание >> Podcast | Как да планирате пътуванията с модел S през David Zygmont Според дискусионния съвет на G +, навигационният пакет вече е стандартен за всички нови автомобили Tesla Model S и Мъск може да обяви, че всички собственици вече ще го получават чрез предстояща актуализация на софтуера. Буквално казано, тези нови функции чрез навигационния пакет биха елиминирали всяка сива зона в очаквания диапазон, сбогувайки се с „обхват на тревожност“. Предоставянето на навигационния пакет на всички Model S също би се превърнало добре в самостоятелно шофиране на автомобили Tesla в близко бъдеще, където те биха могли да изберат самоуправляващия се компонент. Други мисли включват интегриране в зареждащата мрежа на ChargePoint или станции CHAdeMO в софтуерната система на автомобила и подчертават всички опции за зареждане на водачите. Но обратно към увеличаването на обхвата, се надяваме, че Tesla е намерил някаква нова ефективност на мощността, която позволява скок в обхвата. Това изглежда като висока поръчка, но 10-процентовият скок в съществуващия обхват ще бъде голяма новина за известно време.
(Актуализирано | 3/17) Според SeekingAlpha „няколко финансови анализатори предположиха, че модернизацията на софтуера ще включва подобрена техника за модулиране на честотата (DC към променлив ток), която може да увеличи обхвата на превозните средства на Tesla Model S“. И SA съобщава, че Global Equities намекват за някои нови заявки за патент, които могат да осигурят предимство на Tesla за инвертор на други EV OEM производители. Това също наистина би помогнало на търсенето на Model S през 2015 г., за което съм съмнително за 2015 г. Tesla обеща 55 000 доставки в световен мащаб през 2015 г. и те могат да доставят само 10 000 автомобила Model X до края на годината. Вярвам, че трябва да създадат известно търсене, за да доставят 45 000+ автомобила Model S през 2015 г., така че прескачането на способността за зареждане определено би създало някои големи шумове. Актуализация: Докато завърших тази публикация, Елон Мъск отговаря (или залага) на критиката, че това е свързано с изпомпване на цената на акциите.
Нито аз, нито компанията продаваме акции. Дори и да бяхме, не бих направил това. Би било грешно. Нашите дългосрочни резултати са от значение. - Елон Мъск (@elonmusk) 16 март 2015 г.