PR екипът на Tesla Motors работи усилено във Великобритания, тъй като растежът на алтернативни превозни средства нараства с 300 процента през 2014 г.
Още през януари се натъкнах на статия, в която подробно се разширява разширяването на станцията на Tesla Motor, която сега ще позволи на шофьорите от метростанцията в Лондон да пътуват до континентална Европа през тунела на Канала и написах тук, „4 мисли за Tesla Motors и Elon Musk.“
Сега виждам, че Tesla PR се включи в репортер на Gizmodo, Великобритания, за да се забавлява с модел S85 на пътуване до „континента” от Лондон, чрез „48 часа в Tesla: Управление на изцяло електрически модел S до Амстердам и обратно."
В Обединеното кралство през последните два до три месеца имаше голяма медийна активност около усилията на Tesla и седмица на печалбите, така че нека спекулациите да започнат, нали?
Наскоро публикуван доклад за Обединеното кралство от 2014 г. от The Guardian Network съобщава, че регистрациите на електрически автомобили са над 300 процента във Великобритания и 36, 6 процента в цяла Европа.
Така ли Tesla сочи Европа или определени части през езерото през 2015 г., тъй като им е по-трудно да движат коли в Китай? Факт е, че цените на газа винаги ще са високи в Европа и Великобритания, а електричеството е много по-евтин вариант в езерото.
Зоната на метрото в Лондон може да бъде следващата „мини-Норвегия“по отношение на продажбите за компанията. Не се прилага данък за задръствания за превозни средства Model S или друг електромобил в Лондон.
Доставките на Model S започнаха миналото лято в Обединеното кралство и се извадиха с по-бавни темпове заради производствените корекции, необходими за изпълнение на настройката на десния волан.
По отношение на внедряването на таксите, Tesla трябва да покрие по-голямата част от северната половина на Обединеното кралство и Ирландия, но изглежда доста солиден с безплатни опции за зареждане на целия континент. Оставя само Испания и Италия като недостатъчно представени страни за станции за зареждане.
ВИЖТЕ ПЪЛНО
Икономиките на Европа може да се развиват бавно, но скорошните регистрационни номера от Европейската асоциация за производство на автомобили (виж таблицата по-горе) изглежда изглеждат оптимистични с алтернативни задвижвания.
Преди около 14 месеца Tesla се надяваше на достойни продажби от третия по големина автомобилен пазар в света - Германия. Мъск обаче може да е пропуснал с тази историческа страна на автомобили, като не е предлагал максимални скорости от по-висок клас от самото начало.
В други зареждащи новини: