Докато гледах наскоро вебинар за перспективни тенденциозни инструменти за акции, модераторът изскочи акционерната диаграма на Tesla Motors на екрана, за да демонстрира инструментите за корекция на Фибоначи и Ичимоку. Перфектен момент, аз съм дълъг инвеститор в акциите на Tesla Motors и какво ще кажете за тези низходящи цени на петрола?
Сайтовете на финансовите медии са в затруднено положение по отношение на цените на петрола - саудитците дърпат конците - и как това нанася голяма вреда за продажбите на електромобилни индустрии и, разбира се, цената на акциите на Tesla Motors. Тъй като аз покривам нефтената и газовата индустрия за базираното в Чикаго списание Automation World, основната цел на саудитите „изместване“е шистите в САЩ.
Играта на фрактури на шисти е много скъпа поради факта, че компаниите за сондиране на нефт и газ трябва да поставят толкова много кладенци, за да намерят сладки места от шисти. Плюс това, тези малки и средни пробивни машини са финансово надвишени и се нуждаят от цените на барела, за да бъдат някъде около 80 долара за барел, за да бъдат печеливши. Това няма да се случи за известно време, казах ли „изместване“.
Обаче се поставя въпросът дали има достойна корелация между високите цени на газа и продажбите на електрически автомобили през последните четири години и ще понижи ли цената на газа обречената цена на акциите на Tesla Motors в краткосрочен или дългосрочен план?
Източник: Агенция за енергийна информация
Както показва таблицата на Агенцията за енергийна информация по-горе, няма пряка връзка между продажбите и увеличаването на цените на газа. Въпреки това вярвам, че някои производители на EV ще предприемат удар от наистина ниските цени на газа през 2015 г. - да речем 2, 10-2, 20 долара - но не и Tesla Motors.
Защо? Собствениците на Tesla Motors не са обсебени от цената на мощността на колата си, в сравнение със собственик на Volt или Leaf е моята теория и този автомобил току-що спечели наградата за най-високо удовлетворение от Consumer Reports, две години работа.
Плюс това американците купуват по-скъпи коли, на север от 50 000 долара. TrueCar само тази седмица пусна данни за моделите за закупуване и показа:
От януари до ноември в САЩ са продадени 931 064 автомобила със средна цена над 50 000 долара, което е с 30, 8 процента увеличение в сравнение със същия период на миналата година, според TrueCar.
Значи с по-ниските цени на петрола скоро да не е емисия или да се изпече в текущата цена на акциите на Tesla, привлекателна ли е тя от 210 долара или по-ниска? Колко дълго ще продължи това намаляване на продажбите?
Технологиите на Ishimoku (перспективни индикатори) сочат нови тестове, които се тестват в близко бъдеще, като нивото от 203 долара. Така че скъсяването на Tesla може да продължи и последните данни показват, че 23% от собствениците на акции на Tesla са били съкратени през ноември.
Според книгата на Джон Дел Векио и Том Джейкъбс Какво става зад числата? (чрез статия от Nasdaq.com), ето защо вие късите запаси:
Препоръчваме да изчакате, докато има агресивно признаване на приходите, отслабване на балансите и влошаване на тенденциите в паричния поток. Това е обратната страна на стойността с катализатор, която е фундаментален анализ на стойността в комбинация с катализатор за закупуване на акции, за да се повиши цената за реализиране на тази стойност.