Logo bg.usedteslamodels.com
Категория: Начин на живот

Билет за разходка: Лимузината на Tesla Model S

2024

Видео: Билет за разходка: Лимузината на Tesla Model S

Видео: Билет за разходка: Лимузината на Tesla Model S
Видео: Честно о Недостатках и Практичности Tesla/Записки Пилота о Model S за 3и года! 2024, Март
Билет за разходка: Лимузината на Tesla Model S
Билет за разходка: Лимузината на Tesla Model S
Anonim
Tesla Model S Limousine Jet Service
Tesla Model S Limousine Jet Service

Модел S на Джино на асфалта, който чака VIP

Вероятно предвиждате Джино да се добере до дома на някой изпълнителен директор на Силиконовата долина и да я закара до SFO за полет в първа класа, за да сключи още една сделка за милиард долара. Грешен. Watts on Wheels е в Чикаго. Джино притежава уникалното отличие, че е самотен шофьор в град Чикаго, който кара Tesla на работа. Той е един от 9000+ регистрирани водачи на ливреи и таксита, изброени в публичната база данни. Джино определено е пионер със своето EV, но трябва да дадем кредит там, където се дължи. Конският превоз, който все още се използва днес по улиците на Чикаго, е оригиналният ливър без бензин.

Watts on Wheels е единственият акт на ентусиаст на Tesla, чиято мечта е да повиши осведомеността за електрическите превозни средства чрез изграждане на бизнес с ливреи. Виждам този тип мисловно лидерство в много собственици на Tesla. Ние не сме просто удобни с промяната, ние ги приветстваме и им се наслаждаваме. Зелените аспекти на Tesla са естествено привлекателни, но има тръпка да знаем, че движим бъдещето на личния транспорт днес.

Мечтата на Джино е да разшири бизнеса си до десет или петнадесет Тесла някой ден. За да има винаги модел S на пътя, осигуряващ транспорт на жителите и посетителите на Чикаго. Той маркира себе си еко шофьор и иска да стимулира повече дискусии относно намаляването на вредните емисии и да напомни на всички, че Чикаго е водещ град. Ние сме дом на 1871 г. предприемачески хъб за дигитални стартиращи компании и Built in Chicago, общност, която дава възможност на изобретатели, основатели, създатели и инвеститори да се свързват онлайн.

Наскоро седнах с Джино, за да придобия повече представа за това как вървят нещата и да гледам в бъдещето.

Станах шофьор на ливрея заради Тесла. Получих лиценза си в Чикаго през май 2013 г., същия месец пристигна колата ми. В момента имам една кола и съм единственият шофьор.

Аз съм голям почитател на чистата, възобновяема енергия, но цялото ми намерение беше да изградя бизнес. Работих на пълен работен ден като строителен инженер, така че в началото бях на непълно работно време, докато продължих инженерната си кариера. Шофирането на Model S като ливрея ми помага да платя колата и ми даде много опит. Само миналата седмица напуснах работата си и сега шофирам на пълен работен ден.

Задвижвам батерията с 60 kwh батерия и не съм купувал суперзаряда, така че съм в основата за обхват. Причината за това е, че исках да започна бавно и да видя как ще се получи. Пролет през есента нямах никакви проблеми с живота или обхвата на батерията. Зареждам го у дома всяка вечер до около 85%, което ме пренася през сутрешната смяна. Зареждам за обяд, който ме поддържа сочен за следобедни и ранни вечерни писти. Зимата беше съвсем различна. Това беше най-лошият сезон в Чикаго за 40 години. Всеки ден бих зареждал батерията до пълен капацитет. Имаше дни, които ми се иска да имам 85 kwh.

Tesla Model S Limousine Watts on Wheels
Tesla Model S Limousine Watts on Wheels

Карам за Uber Black, така че ако ми поръчате чрез приложението им, ще знаете, че идва Tesla. Интересно е. Моят модел S е бял, така че някои хора се объркват, когато пристигне не черна кола. Когато за първи път взех колата миналата пролет, бих казал, че около 95% от клиентите ми нямаха представа за какъв автомобил става въпрос. Сега, почти година по-късно, това е спаднало до около 5%. Информираността за колата бързо нараства.

Беше краят на деня и заведох някои клиенти на събитие на стадион в Чикаго. След пристигането ми беше информирано, че ще трябва да взема пътник до Sugar Grove, след което да направя шофирането обратно до тогавашния ми дом в Highland Park. Общо пътуване на кръг над 100 мили. Нямах обхвата. Докато те гледаха играта, отидох в сервизния център на Grand Avenue Tesla. Оставиха ми да взема назаем адаптер, за да мога да включа и зареждам до времето за вземане. Беше тежка нощ и аз се изтеглих в задвижването си с една миля, останала от батерията.

Като цяло бих му дал високи оценки. Имал съм някои малки проблеми. Дръжката на задната бордюра се заби в разширено положение в една точка и вратата не може да се отвори. Това е вратата, която клиентите ми използват през целия ден, така че бързо се превърна в проблем. Обслужването на Tesla беше много добро. Те отстраниха проблема за един ден и аз се върнах на пътя. Но ако не мога да карам, не печеля пари. Не се отнасям към Model S по различен начин от всеки друг автомобил, който съм карал. Той има нормално износване, както всеки друг автомобил.

Току-що достигнах 33 000 мили за единадесет месеца, така че това е много време за път. Аз живея пет или шест дни в седмицата, в зависимост от това, от което се нуждаят клиентите ми. В началото бях в колата до десет часа на ден. Сега е по-близо до осем, може би дори малко под това.

Повечето хора научават за мен чрез уста на уста. Моят уебсайт Watts on Wheels показва информация за контакт отпред; телефон, текст и имейл. Това е друг начин да се занимавам. Ако търсите в Google за Gino Tesla или Watts on Wheels, аз индексирам в самия връх. Определено имам многократни клиенти. Чикаго е голям град и затова пътуванията до и от О'Харе са често срещани. Имам и връзки с развлекателни компании, които ме планират да транспортират клиентите си до събития в Обединен център, Солдат поле и т.н.

Цената ми за сравнение е SUV Uber. Обикновено съответствам на тарифите им, но напоследък зареждам малко повече. Модел S не е обичайното пътуване до летището. Това определено е уникално изживяване и клиентите често са отгоре доволни. Когато съм в района на лимузина на летището, другите шофьори роят колата с въпроси и големи усмивки.

Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine
Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine

Завистта на всички шофьори в Чикаго

Докато приключвахме, помолих Джино да сподели малко за хоризонта. Той усеща, че има голямо търсене на шофьори, които биха искали да преминат към Tesla. Цената на автомобила очевидно е бариера за мнозина, които искат да бъдат Tesla Chauffeurs, но нарастващият пазар на Model S може да помогне. Джино очевидно познава финансовите финансови средства досега и твърди, че е възможно да превърнеш печалбата си в драйвер на Model S. Ключът разбира се е без такси за газ и много ниска редовна поддръжка.

С поглед към бъдещето Джино и колега работят над мобилно приложение, което би позволило на хората да поискат возене на Tesla направо от телефона си. Тя ще бъде „Uber-like“, което позволява на водача да приеме заявката и да извърши паричната транзакция през приложението. В крайна сметка той иска да го предостави на водачите на Tesla от цял свят. Следете повече за това.

Tesla е създаден така, че да се сгъва безпроблемно в ежедневието. Това не е уикенд или шоу кола. Това е новата форма на личен транспорт. Когато посетите Чикаго и се нуждаете от возене от летището, обадете се на WattsOnWheels.

Препоръчано:

Нов

Усъвършенстването на технологията за ядрен синтез продължава прехода към чисто енергийно бъдеще

Развитието на неограничена, въглеродна неутрална и безопасна енергия чрез ядрен синтез се разширява по целия свят и учените от Агенцията за атомна енергия в Обединеното кралство (AEA) наскоро изчистиха още едно ключово препятствие, за да го превърнат в търговска реалност: изтощително газ, който е по-горещ от Слънцето. Горещата плазма, създадена по време на синтез

Прочетете Повече
Гигантският "кайт" на Google може да генерира вятърна енергия от почти навсякъде

Компания за подразделение на Google X, наречена Makani, е проектирала гигантски „хвърчил“, който може да генерира достатъчно енергия от вятъра, за да захрани около 300 домове. Наречен „M600“след произведеното от него 600 кВ електроенергия, корабът прилича на спортен планер с две нива на множество витла отпред, по-общо описан като

Прочетете Повече
Tesla (TSLA) получава рейтинг „Купете“, целева цена от 450 долара от Jefferies Financial Group

Само дни след като получи по-висока ценова цел от CFRA и гласуване на одобрение от New Street Research, Tesla (NASDAQ: TSLA) получи още един кръг от подкрепа от Уолстрийт. В неотдавнашна бележка за своите клиенти Jefferies надгради Tesla от „Hold“до „Buy“, като вдигна ценовата цена на компанията от $ 360 на $ 450,

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Ford дразни предстоящия електрически пикап F-150, като тегли 1,25 милиона паунда товари
    2024

    През януари Джим Фарли, президент на глобалните пазари на Ford, обяви блокбастър, който предизвика пулсации в американската автомобилна индустрия. По време на презентация на глобалната автомобилна конференция на Deutsche Bank в MGM Grand в Детройт, Фарли смело заяви, че F-150, едно от най-успешните превозни средства на компанията до този момент и може би

  • Tesla Pickup Truck на Cylonpunk на Elon Musk оживява в най-правдоподобния досега
    2024

    Tesla Pickup Truck на Cylonpunk на Elon Musk получи последното си представяне от общността на електромобилите и този път концептуалният образ може всъщност да е доста близък до автомобила, който трябва да бъде представен следващия месец. Това се дължи на това, че визуализацията се основава на сравненията на Елон Мъск между Tesla "Cybertruck"

  • Концепцията за пикап на камион Tesla 'Cyberpunk' на Elon Musk оживява в подробни 3D рендери
    2024

    Пикапът на Tesla е обект на хладно 3D рендериране от дигиталната медийна компания TurboSquid преди планираното събитие за откриване на автомобила през ноември. Cybertruck на Tesla трябва да бъде показан на обществеността, след като първоначално беше обявен на събитието Semi unveiling през ноември 2017 г. Спекулации относно появата на

  • Ford приветства пикапа на Tesla: „Ние не приемаме никой от нашите конкуренти за даденост“
    2024

    Развиващият се пазар на изцяло електрически пикапи на Съединените щати става все по-интересен. Веднага след като демонстрира възможностите за теглене на мамут от своя електрически пикап F-150, Ford заяви, че е уверен, че ще запази лидерството си на пазара на камиони в САЩ, въпреки пристигането на конкуренти от други, по-агресивни компании. Това включва Tesla, която

  • Тесла и Ривиан са готови да се бият с Ford и GM за пазара на електрически камиони в САЩ
    2024

    Пазарът на пикапи в САЩ е богата награда за всеки автомобилен производител. Само през второто тримесечие пикапите представляват 33% от продажбите от Ford, GM и Fiat Chrysler, което е 30% повече от предходната година. Пълноразмерните камиони като F-150, Silverado и RAM продължават да забелязват растеж и със средната цена

  • Реализацията на Tesla Pickup си представя камиона на "киберпанк" на Илон Мъск като здрав офроудър
    2024

    Базираният в Джорджия индустриален дизайнер е предоставил най-доброто и най-обосновано представяне на предстоящия изцяло електрически пикап на Tesla, който се очаква да бъде представен по-късно тази година. Визуализацията, която е проектирана от автомобилния ентусиаст Джорджи Тедорадзе, изобразява пикапа на Tesla като масивна машина, която изглежда толкова трудна

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня