Tesla Motors се откроява по много начини, оставяйки мнозина да се чудят колко разрушително е и колко смущаващо е това за корпорациите. Едно е сигурно, Tesla отразява нуждата от обществото, от дълбока фундаментална промяна. Проблемът е, готови ли са гигантските корпорации за тази промяна и могат ли да се адаптират?
Да прекъснем или не, това вече не са въпросите
Tesla Motors нарушава и дразни начина, по който работят корпорациите. Елон Мъск и Мартин Еберхард не са измислили колелото и двамата са използвали това, което предприемачите са най-добри, а това да питат какво е необходимо. Искаха готина и забавна кола, която не използваше замърсен замърсяващ петрол. Те отидоха да видят върху какво работи AC Propulsion с невероятния си t-zero, дядото на Roadster и Tesla Roadster, родени скоро след това.
Tesla Motors не изобретява отново колелото, но нарушава автомобилния свят, използвайки стари и изпитани технологии, електрически двигател и батерии от рафта. От обратната страна, производителите на автомобили изграждат превозни средства с планирано остаряване и постоянна поддръжка, които продължават процъфтяващия паричен поток след пускане на пазара и дистрибуция. Tesla представи електрически автомобил, който изисква почти никаква поддръжка, продава се директно на купувачите, които решат да го купят или не. Това беше разрушителната част, сега нека разгледаме тревожната част за автомобилните производители.
Постепенно, докато слиза по канала
Често грешим производителите на автомобили за всичко, което не е наред в автомобилната индустрия, но техният износен бизнес модел, който няма да се адаптира към нашите бързо променящи се нужди, всъщност е това, което не е наред. Най-голямата грешка, която направиха, беше да разчитат на пазара, който той създаде. Просто не видя, че технологията на електрическите автомобили напредва по-бързо от техния бензин и се съмнява, че този нов пазар е готов. Те просто не разбраха, че хората искат истинска фундаментална промяна, което означава да се оттеглиш от печалбите от долния ред.
Бизнес моделът на Tesla Motors плаши утвърдените компании, защото работи извън тяхната реалност и пренасочва акцента обратно към потребителя. Можем да обсъждаме колко свръх има около Roadster и Model S, но в основата си човек или купува автомобили заради превъзходните си показатели спрямо бензинов автомобил, или заради свободата на използване на енергия, с удобството и надеждността си и накрая, или защото просто проклятието променя нещата много.
Сега се върнете към ерата след 2008 г., когато финансовият свят купонясваше сякаш няма утре и производителите на автомобили съдят всички държави, налагащи по-добра икономия на гориво. Автомобилните производители увековечиха убеждението, че искаме автомобили с повече държачи за чаши, отколкото наистина ни трябват, и предпочитани същества, удобства над производителността и развитието. Появата на електрическата борба, която се захващаше на приспивния пазар далеч от тях, така че само стартирането на силиконова долина би могло с различния си бизнес модел.