Елон Мъск винаги е на една крачка от натискането на плика допълнително. Дали призоваването на Ню Джърси в мафиотската държава е достатъчно за повикване?
Губернаторът Крис Кристи е пример за съвременни политически клишета, като обръща предишното си решение, което легално работи с Tesla Motors, за да последва примера с Тексас и Аризона. Има ли модел? Далеч не се занимаваме с политика в Teslarati, не можем да не се чудим защо тези държави, известни със своите идеали за свободни пазари, обърнаха гръб на реториката? Къде е конкуренцията и свободният пазар в наши дни?
Някой помни ли свободата на избор?
Постът на Elon с право ни напомня за прекъсването на връзката между политиците и техните избиратели, като казва: „Комисията за моторни превозни средства в Ню Джърси, съставена от политически назначения на губернатора, прекрати правото ви да купувате превозни средства в магазин производител в държавата“на своя пост. Губернаторът Кристи обеща да гласува директно продажбата на Tesla, но след като много голямото и много мощно лоби за автокъщи изрази притесненията си, споразумението с бекстейдж бе прекъснато, като по този начин заобиколи правния процес. По същество асоциацията на автодилърите притиска Крис Кристи, за да принуди всеки, който купува ново превозно средство чрез посредници в Ню Джърси.
По същество Елон Мъск обвинява администрацията и Комисията за моторни превозни средства в Ню Джърси, че: „излизат извън техните правомощия за прилагане на законите на държавата по молба на специална група по интереси, която иска да защити своя монопол за сметка на потребителите в Ню Джърси“.
Автомобилните дилъри са хумористично лоби
Ще ви позволим да прецените колко мощна е Националната асоциация за автокъщи. Миналата година в САЩ имаше 17 600 дилъри на нови автомобили и камиони, което доведе до продажби от над 676 милиарда долара, което представлява около 15 процента от всички търговски дейности в САЩ. Автокъщата е съществена част от икономиката на страната и нейните 86, 8 милиона долара от дилърските пари непрекъснато харчат 57 милиона долара, насочени към държавни избори в цялата страна от 2003 г.
Няколко дни назад писахме за това как неизбежното трябва да се случи, връщайки страната ни към нейната основа на свободата на избор. Автокъщите нямат най-добрата репутация и със сигурност много малко хора хвалят техните услуги. Чудно ли е те да настояват за стар, износен самообслужващ се бизнес модел? Моделът на Tesla е толкова модерен, отговаря на нуждите на нашата съвременна ера и отразява съвсем реално търсене на свобода на избор. Най-просто казано, дилърите не предлагат добавените услуги, които някога са правили, и не са в състояние да променят това бързо. Звучи ми познато? Производителите на автомобили се чувстват същото. Tesla Motors пълзи под кожата на производителите на автомобили в Детройт. Те чувстват неизбежното, че промяната е постоянна и не можете да завъртите голяма корпорация моментално. Това означава ли, че нямаме нужда от автокъщи? Със сигурност не.
Tesla Motors вече е на път
Ако поставим всичко в перспектива, установяваме, че Tesla Motors отговаря на спешната ни нужда от елегантни автомобили, работещи с ефективни енергийни средства, електричество. Производителите на автомобили са оставени в не толкова завидна позиция да правят автомобили, задвижвани с петролни производни, които замърсяват, миришат лошо и издават ужасни шумове. Това, което наистина не е честно, е да очаквате тези големи производители на автомобили и техните дилъри да се включат на стотинка и да започнат да произвеждат батерии и електрически двигатели. Те не са твърде добри за това и инвестициите биха били огромни.