От BRADLEY BERMAN
Tesla Model X на автомобилното изложение в Детройт 2013 г. Паул Сансия / Асошиейтед прес Тесла Модел X на автомобилното изложение в Детройт 2013 г.
Tesla Motors потвърди, че производството на електрическия кросоувър Model X със задвижване на всички колела ще започне в края на 2014 г., година по-късно от първоначално обявената от компанията. Преработеният график беше описан във формуляра 10-K на компанията, подаден до Комисията за ценни книжа и борси миналия четвъртък.
Когато Tesla разкри за пръв път Model X през февруари 2012 г., компанията каза, че производството ще започне в края на 2013 г., като доставките ще последват през 2014 г. Близо година по-късно, по време на автосалона в Детройт миналия януари, направи Илон Мъск, изпълнителен директор на Tesla първото публично изявление за изменението на графика. Г-н Мъск каза, че производството на Model X ще започне през втората половина на 2014 г., според Reuters.
Докато Тесла казва от автосалона в Детройт през януари, че производството на Model X ще започне през 2014 г., „нашият скорошен 10-К беше първата писмена проверка за това“, заяви в електронно писмо говорителката на Tesla Шана Хендрикс.
„Почти имам проблеми да нарека това забавяне в Model X, защото това звучи така, сякаш имаме проблеми с Model X и отнема повече време, отколкото си мислехме, и това е извън нашия контрол“, пише г-жа Хендрикс. „Когато наистина съзнателно прокарваме времето си назад, за да си позволим да се съсредоточим върху неговото производство и подобрения на продукта в Model S.“
Докато Tesla срещна закъснения в производството и проблеми с първия си автомобил - Roadster, доставките на първите седани Tesla Model S бяха направени в началото на юни 2012 г., няколко седмици по-рано от първоначално предвиденото. Но през първите няколко месеца от производството на Model S компанията не успя да постигне собствените си цели, като достави само около 250 автомобила. До края на миналата година темпото се набираше.
Превръщането на клиентите с резервации в реални доставки е от решаващо значение за финансовото здраве на компанията. Tesla отчете нетна загуба за четвъртото тримесечие от 81, 5 милиона долара, но казва, че очаква да бъде печеливша някъде през 2013 г. „Ние сме много съсредоточени върху постигането на рентабилност и поддържането на тази рентабилност“, каза г-жа Хендрикс.
Tesla не е започнала да пуска алфа или бета версиите на Model X на пътя за тестване, каза г-жа Хендрикс. Tesla "все още финализира прототипа на дизайна, който е бил показан както на автомобилните изложения в Детройт, така и в Женева", пише тя. Най-известната дизайнерска особеност на кросоувъра е използването на „соколисти врати“, които са шарнирно разположени на върха и се издигат като крила.
Model X е изграден на същата платформа като седан Model S. Документът на Tesla 10-K предоставя това описание на Model X: „Това уникално превозно средство е проектирано да запълва нишата между просторността на миниван и стила на SUV, като същевременно има високоефективни функции като двумоторни всички - система за задвижване на колелата."
Резервациите за стандартния модел X изискват депозит от 5000 долара, докато версията за подпис изисква депозит от 40 000 долара.
Цените за Model X не са обявени. Документът на 10-K на Tesla гласи: „Очакваме, че ще направим Model X на разположение с 60 кВтч и 85 кВтч батерия, като цените на всяка версия са подобни на тези на сравнително оборудван модел S.” Цените за седан Model S включват стандартна 60-киловатчасова версия за 69 900 долара и 85-киловатчасов модел за 79 900 долара. Много купувачи имат право на федерален данъчен кредит в размер на 7500 долара.